尺寸查询 / 工业与物流 / 托盘尺寸 / 美标 48 × 40
北美标准托盘是 48 × 40 英寸（1219 × 1016 mm），这个尺寸是美国食品杂货制造商协会（GMA）定的（FedEx Freight）。传统 GMA 托盘是纵梁式：纵梁 48 英寸、面板 40 英寸，纵梁开缺口，局部四面进叉；CHEP 的 B4840A、PECO 这类共用墩式托盘高 141 mm（5.6 英寸），全四面进叉，额定 2,800 lbs。纸箱不要伸出托盘边：FedEx Freight 说伸出去抗压强度最多会降 32%。走海运的话，40 尺柜一层放 20 托（Seaco）。
| 长 | 宽 | 高，CHEP B4840A |
|---|---|---|
| 1219mm48 in | 1016mm40 in | 141mm5.6 in |
数据来源：CHEP (B4840A)，2026 年 10 月核对。
已填上 CHEP 的 B4840A，限高按集装箱箱门填；再填你的纸箱和一托放几箱。三项检查用的都是本页表里的数。
尺寸用毫米，重量用千克。1 英寸 = 25.4 mm，1 磅 = 0.454 kg。
406 × 305 mm 的纸箱整列码放，一层放 9 箱，全都在 1219 × 1016 mm 的托盘面以内。
FedEx Freight：货伸出托盘边，抗压强度最多会降 32%。
60 箱，每层 9 箱，码 7 层：连托盘 1919 mm，比 2280 mm 的限高还低 361 mm。
限高填的是 20 尺、40 尺的箱门高度 2,280 mm（Triton）。
60 箱 × 9 kg = 540 kg，比托盘 1270 kg 的额定载重少 730 kg。
CHEP 和 PECO 的 48 × 40 墩式托盘都额定 2,800 lbs；CHEP 阿联酋页写的是 1,270 kg。
发货给美国、加拿大的客户？ 拍一托打好的 48 × 40 托盘，在标记侠里标出纸箱和码放尺寸，和装箱单一起发过去。
拍照标尺寸| 托盘 | 长 × 宽 × 高 | 自重；额定载重 |
|---|---|---|
| CHEP B4840A，木质墩式整圈底框，真正四面进叉；CHEP 阿联酋页写 29 kg | 1219 × 1016 × 141 mm48 × 40 × 5.6 英寸 | 2,800 lbs（1,270 kg），均布 |
| PECO，木质墩式26 块板、138 个钉，全四面进叉 | 1219 × 1016 × 141 mm48.00 × 40.00 × 5.56 英寸 | 2,800 lbs |
| Uline H-1218，木质纵梁式符合 GMA 规格；叉孔在 40 英寸那一边 | 48 × 40 英寸 | 42 lbs；2,500 lbs |
| Uline H-1260，热处理符合 ISPM 15 出口要求 | 48 × 40 英寸 | 40 lbs；2,500 lbs |
| Rehrig GMA Rackable 2400，塑料 | 48 × 40 × 5.63 英寸 | 47 lb（21.3 kg）；动载 4,200 lb |
| Craemer CR4，塑料按英制尺寸为美国市场设计 | 1219 × 1016 × 150 mm48 × 40 × 5.9 英寸 | 21.5–27.5 kg；动载 1,250–1,500 kg |
来源： CHEP (B4840A) · CHEP (UAE) · PECO · Uline (H-1218) · Uline (H-1260) · Rehrig Pacific · Craemer
| 托盘 | 载荷 |
|---|---|
| CHEP B4840A两个方向都能悬空上货架，架在外侧墩上 | 最多码 5 托高，总重不超过 10,000 lbs |
| Uline H-1218按均布载荷 | 地面 7,528 lbs |
| Rehrig GMA Rackable 2400 | 静载 7,200 lb；2 英寸边沿上货架 2,400 lb |
| Craemer CR4 | 静载 5,000–7,500 kg；高位货架 1,000–1,400 kg |
来源： CHEP (B4840A) · Uline (H-1218) · Rehrig Pacific · Craemer
| 项目 | 尺寸或规定 |
|---|---|
| 谁定的尺寸FedEx Freight | 美国食品杂货制造商协会（GMA），现在叫美国消费品牌协会（CBA） |
| GMA 纵梁式结构NWPCA 托盘设计系统样例 | 纵梁式、双面、不可翻用、局部四面进叉；纵梁 48 英寸、面板 40 英寸 |
| ISO 叫法GS1 | ISO 3 号托盘，1219 × 1016 mm，主要在美洲 |
| 伸出托盘边FedEx Freight | 抗压强度最多降 32% |
| 重件FedEx Freight | 每件超过 3,500 lbs 要先通知 |
| 尾板卸货FedEx Freight | 超过 2,000 lbs、大于 60 × 80 英寸的托盘可能被拒收 |
| 整车CHEP；Rehrig | 一辆 53 英尺挂车装 570 托 |
| 从欧洲出口CHEP 英国 | B4840A 专供出口北美、加拿大、墨西哥；符合 ISPM 15 |
| ISPM 15 热处理IPPC | 56 °C，连续至少 30 分钟 |
| 集装箱箱门，20 尺和 40 尺Triton | 2,340 × 2,280 mm |
| 40 尺柜一层Seaco，1.016 × 1.219 m 托盘 | 20 |
来源： FedEx Freight · Pallet Design System · GS1 · CHEP (B4840A) · Rehrig Pacific · CHEP UK · IPPC (ISPM 15) · Triton (40ft) · Seaco (40ft)
48 × 40 英寸，也就是 1219 × 1016 mm。高度看结构：CHEP 和 PECO 的墩式托盘 141 mm（5.6 英寸），Rehrig 的塑料托盘 5.63 英寸，Craemer 的 150 mm。
美国食品杂货制造商协会（现在叫美国消费品牌协会）定的 48 × 40 英寸木托盘（FedEx Freight）。传统做法是纵梁式：纵梁 48 英寸、面板 40 英寸，纵梁开缺口，局部四面进叉。
CHEP、PECO 的墩式托盘额定 2,800 lbs，Uline 的 GMA 纵梁托盘 2,500 lbs；Rehrig 的塑料托盘叉车上动载 4,200 lb。CHEP 允许最多码 5 托高、总重不超过 10,000 lbs。
Uline 的 GMA 纵梁托盘叉孔在 40 英寸那一边；CHEP、PECO 这类墩式托盘四面都能进叉。
木头要做 ISPM 15 处理并打标才行：Uline 卖热处理版（H-1260），CHEP 英国把 B4840A 作为符合 ISPM 15 的出口托盘发往北美。
40 尺柜一层 20 个（Seaco）。打好托的高度要对一下 20 尺、40 尺 2,280 mm 的箱门（Triton）。
北美客户默认用 48 × 40 英寸托盘，会问一托放几箱、打好托多高多重、木头有没有热处理。在标记侠里把真实的纸箱和托盘尺寸标到自己的产品照上，就像上面那张图，做成一张在微信里就能打开的产品名片。
